浅埋偏压隧道穿越松散堆积体支护结构受力特性分析

• 作者: 方若全 李永林 杨文波 陈子全 马杲宇
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏压隧道 松散堆积体 数值分析 现场监测 长期安全性
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 20-26
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1+64
• 字数: 6454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.04

摘要

为探究浅埋隧道穿越松散斜坡堆积体时的偏压特性,基于雅康高速日地1号隧道,建立了精确的三维数值模型,运用FLAC3D进行了施工过程的力学分析,并开展了隧道支护结构体系力学行为的现场测试,对其洞口段穿越滑坡堆积体时的围岩变形机理与支护结构非对称受力特性进行了深入研究.结果 表明:隧道周边围岩的变形具有显著的非对称特性.初期支护承受较大的荷载,最大围岩压力出现在深埋侧.与变形和围岩压力分布的情况相反,二次衬砌的最大轴力出现在浅埋侧.隧道二衬的安全系数较低,需要较长的时间才能稳定,为了确保隧道运营期间的安全,应适当增加二衬厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马杲宇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	12	2.0	3.0
2	方若全	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	10	1.0	3.0
3	杨文波	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	16	49	3.0	6.0
4	陈子全	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	14	66	5.0	8.0
5	李永林		4	4	1.0	2.0