多点电喷气体发动机燃气脉宽控制策略设计

• 作者: 史杰 吴长水 李富斌 董哲
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 空燃比 燃气脉宽 控制策略
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: TK4
• 字数: 2139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.07.004

摘要

针对某品牌六缸多点电喷发动机,设计了发动机正常工况下的燃气脉宽控制策略.发动机控制器根据采集到的传感器信号,如转速信号、进气压力、进气温度等,分别计算出气缸的容积效率和空气质量流量.根据氧传感器信号的正常与否分别对空燃比进行开环、闭环控制,并根据进气温度、冷却水温和蓄电池电压等信号对空燃比进行修正.根据计算所需喷气量和喷气阀的流量特性确定发动机在正常工况下所需的燃气脉宽.在稳态情况下采用速度密度法求解空气质量流量,对于空气进气量的判断更为准确.通过PI控制调节空燃比的大小,能够快速将空燃比稳定在合适的范围,且调节响应速度快,超调量小.从而实现了对燃气脉宽的精准控制,提升了气体发动机的燃烧效率,降低了有害、有毒物质的排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴长水	上海市上海工程技术大学汽车工程学院	10	1	1.0	1.0
2	李富斌	上海市上海工程技术大学汽车工程学院	2	1	1.0	1.0
3	董哲	上海市上海工程技术大学汽车工程学院	3	1	1.0	1.0
4	史杰	上海市上海工程技术大学汽车工程学院	2	1	1.0	1.0