基于相似模型试验的简支箱梁振动传递特性研究

• 作者: 张新亚 欧开宽 汪振国 罗锟 雷晓燕
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支箱梁 相似模型 模型试验 振动传递 锤击试验 导纳
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 142-148
• 页数: 7页
• 分类号: U44|TB123
• 字数: 5620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.05.017

摘要

在模型相似理论研究的基础上,推导原型箱梁与模型箱梁在弹性阶段的相似关系,并以32m简支箱梁桥为原型,设计制作1/10缩尺箱梁模型,并利用有限元计算和模态试验的方法,验证1/10缩尺箱梁模型设计制作的正确性.最后,通过模型试验的方法,研究箱梁振动在各板件之间和纵向上的传递特性,并探讨不同支座刚度对箱梁振动特性的影响.结果表明:振动在板间传递过程中,顶板传递至翼板时的衰减速度最慢,随后是腹板,而振动由顶板传递至底板中衰减最快;在45～200 Hz的频段内,顶板振动在跨中至1/4截面的距离范围内衰减快,在1/4至支座截面的距离范围内衰减慢,且部分箱梁模态频率会使箱梁局部振动得到加强;在20～200 Hz范围内,支座刚度变化对部分频率的箱梁振动有一定影响,但影响程度有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	罗锟	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	46	219	7.0	13.0
3	汪振国	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	17	31	4.0	4.0
4	张新亚	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	8	1	1.0	1.0
5	欧开宽	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	6	2	1.0	1.0