基于某款轿车滑台碰撞与实车碰撞试验结果对比研究

• 作者: 刘志新 武永强 蒋熊力忍 闫德有
• 来源期刊: 中国汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑台碰撞 实车碰撞 假人伤害 试验对比
• 年，卷（期）: zgqc_2019,（7）
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: U467.14

摘要

滑台碰撞试验主要是为整车的开发做预研。它是用基于实车碰撞加速度波形曲线的滑台碰撞试验来代替实车碰撞,不仅可以达到真实的碰撞效果,而且降低了汽车的开发成本。本文以某款轿车100%正面碰撞试验为例,对比分析相同试验条件下的滑台碰撞试验与实车碰撞试验结果。结果表明:碰撞测试假人在两种形式碰撞试验后的伤害情况高度吻合,即滑台碰撞试验能够高精度的再现真实的汽车碰撞环境。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志新	中国汽车技术研究中心有限公司	17	74	4.0	8.0
2	武永强	中国汽车技术研究中心有限公司	2	0	0.0	0.0
3	闫德有	中国汽车技术研究中心有限公司	1	0	0.0	0.0
4	蒋熊力忍	中国汽车技术研究中心有限公司	1	0	0.0	0.0