考虑围岩蠕变特性的TBM隧道管片衬砌受力特性研究

• 作者: 刘方 胡雄玉 高峰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: TBM隧道 高地应力 围岩蠕变 管片衬砌内力 管片衬砌形变 长期安全性
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 124-128,173
• 页数: 6页
• 分类号: U451|U455.42
• 字数: 2959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809270003

摘要

为研究深部高地应力岩层中修建TBM隧道时管片衬砌结构的力学行为,以某深埋TBM工法隧道为研究对象,建立基于围岩蠕变和管片分块效应的衬砌-围岩复合模型,研究考虑时间效应下管片衬砌的受力特性.结果 表明:考虑围岩蠕变效应下管片衬砌受力表现出明显的时间效应.随着围岩蠕变时间的延长,管片衬砌的形变、内力和接缝张开量均呈现两阶段增长,具体表现为前期呈线性增长,后期增加趋缓.洞周围岩应力经历三阶段变化,即先减小后增大直至稳定.围岩蠕变时间为100年时,管片衬砌的内力和形变量均接近极限值.研究结果可为深部高地应力且考虑围岩蠕变效应下的TBM隧道衬砌结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘方	重庆交通大学土木工程学院	13	18	2.0	3.0
3	高峰	重庆交通大学土木工程学院	41	269	8.0	15.0
4	胡雄玉	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	18	86	5.0	9.0