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摘要:
采用中型岩土离心机进行了8组疏排桩-土钉墙组合支护基坑的离心机模型试验,基于试验结果,研究了土拱效应的存在条件,探讨了采用规范方法计算疏排桩-土钉墙组合支护基坑桩身内力与变形的适宜性,并提出了考虑土拱效应的桩身内力与变形的计算方法.研究结果表明:有土拱效应存在时,采用规范法计算得到的桩身内力及变形,与离心机模型试验临界破坏时的试验结果比较接近;桩间不能形成土拱效应时,规范法计算结果与离心机模型试验结果偏大;与规范方法相比,采用研究的计算方法计算疏排桩支护基坑桩身内力与变形更为合理.
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文献信息
篇名 考虑土拱效应的疏排桩-土钉墙组合支护基坑桩身内力和变形分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 基坑 疏排桩-土钉墙组合支护 离心机模型试验 土拱效应 内力分析
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 7-14,26
页数 9页 分类号 TU398+.9
字数 7471字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾怀武 11 9 2.0 3.0
2 古海东 7 27 2.0 5.0
3 罗春红 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
疏排桩-土钉墙组合支护
离心机模型试验
土拱效应
内力分析
研究起点
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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9
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24794
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