基于节段模型测振的钢丝绳吊索尾流致振试验研究

• 作者: 李寿英 邓羊晨 陈政清 黄君
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 吊索失稳区间 风洞试验 尾流致振 振动控制
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 1-5,78
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U441+.3
• 字数: 3218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.04.001

摘要

为研究大跨度悬索桥吊索发生大幅风致振动机理,设计并制作了外表粗糙的双圆柱试验模型,进行尾流索股弹性悬挂测振风洞试验.试验工况包括顺风向X=2.5 ～11、横风向Y=0 ～4;测量了尾流索股在不同空间位置的运动响应规律,研究了结构阻尼比、来流风速等对尾流索股风致振动的影响规律.结果 表明:在X≤5、0.5＜ Y≤1.25的空间范围内,尾流索股会发生大幅尾流致振,其振动形式为双自由度椭圆运动,在尾流中心线下方运动方向为逆时针,且稳定运动频率小于结构固有频率.风速大小对尾流索股的运动规律有明显影响;增加结构阻尼比对抑制尾流致振的效果较弱,但对提高尾流致振起振风速有一定的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李寿英	湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	54	329	12.0	16.0
2	陈政清	湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	291	3278	30.0	44.0
3	黄君	湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	邓羊晨	湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	2	0	0.0	0.0