地基比例系数m值对比研究

• 作者: 王占盛 罗一农 谢清泉 邱永平 郭海强
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: m法 地基比例系数m值 锚固点位移 桩板墙 水平荷载
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U44
• 字数: 6281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.01

摘要

地基比例系数m值对桩身的受力及变形有一定影响,但国内多个行业标准所给出的地基比例系数m值差异较大.针对该问题,首先,对各行业标准及专著进行系统性的梳理,并总结出四类地基比例系数m值;其次,对四类地基比例系数m值之间进行横向对比;最后,以桩板墙结构为例,对比分析四类地基比例系数m值所计算出的锚固段长度,结果表明采用《铁路路基支挡结构设计规范》的水平地基比例系数m值,较其它三类偏低,锚固段长度偏长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗一农		30	161	8.0	11.0
2	邱永平		4	5	1.0	2.0
3	王占盛		14	14	2.0	2.0
4	郭海强		8	6	1.0	1.0
5	谢清泉	西南交通大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0