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摘要:
为解决特长公路隧道升级改造困难问题,以折多山公路隧道项目为依托,创新性地提出远、近期合建的总体设计方案.通过交通量预测、工程造价、运营通风及逃生救援等方面综合比较,得出可实施的合建方案:先期建设二级公路隧道主洞,设2段非贯通平导,后期直接将二级公路隧道作为高速公路隧道右洞,并贯通二级公路隧道平导作为高速公路隧道左洞.合建方案能有效节约工程造价,降低社会耗能.
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文献信息
篇名 基于远、近期合建的折多山公路隧道总体设计方案研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 高速公路隧道 远、近期合建设计方案 方案比选 通风方案 救援方案
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 340-345
页数 6页 分类号 U459.2
字数 4907字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S1.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐锐 3 0 0.0 0.0
2 向龙 3 0 0.0 0.0
3 王俊 5 0 0.0 0.0
4 唐协 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路隧道
远、近期合建设计方案
方案比选
通风方案
救援方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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