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摘要:
铁路接地技术一直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之一,随着高速铁路项目的建设,以往分散的接地方式已不能适应高速铁路发展的需要,尤其是在土壤电阻率非常大的环境中,如何使接地电阻降到铁路安全运营的范围之内,一直处于研究和试验阶段,本文通过对新建兰新铁路第二双线综合接地采用增设人工接地极试验研究,对干旱戈壁地区有明显降阻的作用。为今后土壤电阻率大,地下水匮乏、路基长的其它高速铁路建设有很好的借鉴意义。
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文献信息
篇名 干旱戈壁地区综合接地降阻技术
来源期刊 陕西建筑 学科 交通运输
关键词 干旱戈壁 综合接地 人工接地极
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U229
字数 语种
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1 陈江夏 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
干旱戈壁
综合接地
人工接地极
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西建筑
月刊
1552-7964
大16开
西安市环城西路北段272号
1982
chi
出版文献量(篇)
6745
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21
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