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摘要:
以贵隆高速公路工程为背景,基于数值分析软件,对路域内一典型高路堑边坡的开挖过程进行了稳定性及位移分析,得到边坡开挖过程中安全系数、破坏模式以及地表位移的变化过程,并进行了高路堑边坡开挖过程中地表位移计算公式的理论推导,给出计算公式.同时,基于边坡在线安全监测系统对边坡地表位移、深部位移以及降雨量进行监测,并建立完整的边坡群监测系统和预警平台,实现了同一平台管理.研究结果表明:边坡开挖过程中,边坡安全系数及其对应破坏模式随着开挖进度不断发生变化,中部台阶设置有利于开挖边坡的整体稳定;边坡位移有限元分析结果与实际监测数据相符,表明边坡处于稳定状态.
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文献信息
篇名 高路堑边坡开挖稳定性与变形在线安全监测研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高路堑边坡 安全监测 地表位移 深部位移 降雨量 动态监测
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 141-144,155
页数 5页 分类号 U416.1+3
字数 4548字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.27
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程咏春 7 12 2.0 3.0
2 仇成龙 5 1 1.0 1.0
3 郭铁春 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高路堑边坡
安全监测
地表位移
深部位移
降雨量
动态监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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