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摘要:
汽车尾门电动撑杆是一种机电一体化的传动机构,由于车型和安装结构等多种参数的影响,使得计算相当复杂.通过分析尾门在几种特定工作状态下的情况,根据尾门启闭的力矩关系及技术要求,对电动撑杆内的弹簧、电机及丝杆的受力分别进行计算和校核,从而对电动撑杆的各种设计参数进行调整与优化.
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文献信息
篇名 汽车尾门电动撑杆支撑力的计算与校核
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 汽车尾门电动撑杆 汽车用气弹簧 参数计算与校核
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 U463.83+4
字数 3837字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳鹏 江铃汽车进出口有限公司汽车三部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车尾门电动撑杆
汽车用气弹簧
参数计算与校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
总被引数(次)
4732
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