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盾构无障碍始发土舱压力计算模型研究
盾构无障碍始发土舱压力计算模型研究
作者:
刘军
南志领
金鑫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁隧道
盾构无障碍始发
土舱压力
理论分析
计算模型
加泥量
摘要:
常规的盾构始发需预先凿除钢筋混凝土围护结构,土舱压力无法及时建立,即便对洞口处土体进行了止水加固处理,仍无法彻底改变洞口处土体坍塌、涌水、涌砂等问题.文章基于洞口处采用玻璃纤维筋混凝土围护结构,建立了盾构无障碍始发土舱压力计算模型,提出了盾构无障碍始发土舱压力计算公式.通过在北京地铁16号线工程中的实际应用表明,所建立的计算模型能够反映土舱压力的建立过程,可实现土舱压力的快速建立;此外始发掘进前外加泥土等材料的加入量对于建立土舱压力极为关键.
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盾构隧道
掘进面
土仓压力
土压力
位移反分析
盾构隧道抬升作用下极限上覆土压力计算方法
盾构隧道
抬升
透明土
模型试验
极限上覆土压力
内容分析
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文献信息
篇名
盾构无障碍始发土舱压力计算模型研究
来源期刊
现代隧道技术
学科
交通运输
关键词
地铁隧道
盾构无障碍始发
土舱压力
理论分析
计算模型
加泥量
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
分析与计算
研究方向
页码范围
113-118
页数
6页
分类号
U231+.3
字数
4380字
语种
中文
DOI
10.13807/j.cnki.mtt.2019.04.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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刘军
北京建筑大学土木与交通工程学院
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金鑫
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南志领
北京建筑大学土木与交通工程学院
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节点文献
地铁隧道
盾构无障碍始发
土舱压力
理论分析
计算模型
加泥量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
主办单位:
中铁西南科学研究院有限公司
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6582
CN:
51-1600/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市高新西区古楠街97号
邮发代号:
62-197
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:
Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:
http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:
重大项目
学科类型:
期刊文献
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