环缝宽度对旋转爆震发动机工作特性的影响

• 作者: 余陵 徐灿 邓利 马虎
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 旋转爆震波 空气进气环缝宽度 燃烧室环缝宽度 传播模态
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: ?爆炸物理
• 页码范围: 032102-1-032102-10
• 页数: 1页
• 分类号: O383|V235.22
• 语种: 中文

摘要

为研究环缝宽度对旋转爆震发动机（rotating detonation engine, RDE）工作特性的影响，在非预混RDE中进行实验，同时采用高频压力传感器、离子探针和高速摄影等测量设备，在同一入口质量流率的条件下，改变空气进气环缝宽度和燃烧室环缝宽度。获得了单波、双波、四波对撞及混合传播模态；当燃烧室环缝宽6 mm时，增加空气进气环缝宽度，爆震波由四波对撞转变为同向双波，最终以单波形式传播；而燃烧室环缝宽10或15 mm时，空气进气环缝宽度对爆震波传播模态的影响较小；此外，四波对撞模态下，爆震波压力峰值和离子信号峰值低于单波和双波模态时的值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余陵	南京理工大学机械工程学院	29	167	8.0	11.0
2	马虎	南京理工大学机械工程学院	36	218	10.0	14.0
3	徐灿	南京理工大学机械工程学院	5	26	3.0	5.0
4	邓利	南京理工大学机械工程学院	7	16	2.0	4.0