贵阳岩溶地层盾构机选型分析与风险控制

• 作者: 谭庆洲
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 岩溶地层 盾构机选型 风险控制 溶洞处理
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U458.1
• 字数: 6002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.03.033

摘要

贵阳作为国内最典型的喀斯特地貌地区之一,在地铁隧道施工中使用的工法以明挖法和矿山法为主,盾构法则尚在摸索之中.因此,结合即将新建的轨道交通3号线一期工程地质条件,对盾构机进行了选型分析以及施工风险控制措施的研究.研究表明:针对合适的地质条件,在贵阳密集城区下方采用盾构机施工更加安全和经济,其中选用复合式土压平衡盾构机比较合理;施工前,对溶洞进行详细勘探和加固处理,可防止盾构机栽头和地层塌陷;掘进施工时应辅以超前地质预报,并对溶洞进行填充加固.同时,提出了盾构机穿越上软下硬、断层破碎带、有害气体等不良地质的风险控制措施.该研究成果可为今后在贵阳地铁隧道选用盾构法施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭庆洲		1	1	1.0	1.0