电动汽车电池热管理系统设计与分析

• 作者: 张天时 王炎 申明 高青
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池热管理系统 直冷式 AMESim 温度特性 能耗分析
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 交通工程、土木工程
• 页码范围: 1398-1406
• 页数: 9页
• 分类号: U 469
• 字数: 5253字
• 语种: 中文

摘要

针对高功率、高比能的动力电池散热问题，提出结构紧凑、换热高效的制冷剂直接热传输的电池热管理系统（简称直冷式系统）. 以整车系统为背景，利用AMESim搭建空调制冷与电池热管理的耦合模型，从系统的温度响应和能耗角度，分析电池组及电池单体平均温降、温均、系统COP以及?效率. 结果表明，直冷式系统具有较快的温度响应特性，在高温高速的稳态和动态工况下都可以对电池进行快速降温，实现了较好的温均性. 在针对某一稳定工况进行能耗分析时，得出COP为4.19的较高的系统能效比，但系统的?效率为46.17%，存在进一步提升系统?效率的空间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高青	吉林大学汽车工程学院	89	996	16.0	29.0
2	张天时	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	11	38	4.0	5.0
3	申明	吉林大学汽车工程学院	1	4	1.0	1.0
4	王炎	吉林大学汽车工程学院	5	22	2.0	4.0