封闭腔内声场的核心变量及其应用研究

• 作者: 高书娜
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 结构声场耦合系统 固有频率变量 振型变量 节线分布
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 字数: 3831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.01.011

摘要

以降低车内噪声为目标,快速锁定车身结构关键区域并提出改进措施,前提是清楚掌握车内声场的核心变量.因此,基于声场计算公式,讨论公式中的变量与各参数及声压响应的关系,发现节线分布是核心变量,且增加节线数可降低腔内声压;制作样车,通过物理试验验证了这一结论;并将结论用于某型车的车内声压控制中,成功降低了该车内部声压,表明基于节线分布可以快速地对腔内声压进行控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高书娜	西南大学工程技术学院	12	37	4.0	5.0