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摘要:
针对插电式混合动力汽车在纯电模式驱动、发动机长期不工作、无法对燃油箱碳罐进行有效脱附清洗的问题,提出提高燃油箱承压能力、密封燃油蒸汽于燃油箱内部、减少碳罐荷载的解决方案.由于塑料燃油箱自身材料力学性能不足,结合其两片吹塑成型工艺特点,在其吹塑成型过程中,放置若干内置立柱于燃油箱本体内部,连接上下表面提高强度.塑料燃油箱样件在82℃环境箱中,经过12 000次-14.9~35 kPa交变内压作用后,燃油箱本体无泄漏,内置立柱均完好,满足了设计要求.
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文献信息
篇名 插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱设计
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 插电式混合动力汽车 燃油箱系统 高压塑料燃油箱 内置立柱
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号 U469.7
字数 1299字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕昊 亚普汽车部件股份有限公司研究开发中心 4 0 0.0 0.0
2 陈学宏 亚普汽车部件股份有限公司研究开发中心 8 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
插电式混合动力汽车
燃油箱系统
高压塑料燃油箱
内置立柱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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