阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响

• 作者: 于飞 王霞 褚观耀
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车 WLTC循环 排放 油耗 阻力加载
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 5-7
• 页数: 3页
• 分类号: U467.4
• 字数: 2328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.03.002

摘要

基于一辆搭载1.4 L涡轮增压汽油机的乘用车汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同阻力加载a和b对整车试验循环排放及油耗的影响.研究发现:阻力加载b在中低速阶段的阻力相对阻力加载a比较小,对排放和油耗均有一定程度的改善;但是第四阶段阻力加载b相对阻力加载a较大,排放和油耗均增加;但是整体综合排放和油耗均有改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于飞		2	1	1.0	1.0
2	王霞		3	1	1.0	1.0
3	褚观耀		5	4	1.0	2.0