路侧示警桩设置关键指标研究

• 作者: 冯移冬 姜明 陈艳艳
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通安全 差异性分析 视线诱导 示警桩 指标 实车试验
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: U491.6+2
• 字数: 3891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.03.019

摘要

针对公路示警桩的反光膜搭配、外观设计参数缺乏技术规范的问题,开展实车试验,研究、论证了相关参数对于路侧示警桩夜间诱导效果的影响.以我国低等级公路示警桩的两种主要形式:用于接入口警示功能的红白相间示警桩、用于公路线形轮廓诱导功能的黄黑相间示警桩为试验对象,以车辆进入弯道前的减速点位置、减速过程平稳性作为判别指标,基于试验场实车试验,采用数理统计与相关性分析方法,得到两种形式示警桩的反光膜配置、外观设计参数等关键指标最优化量值.同时,考虑低等级公路资金受限的问题,提出了相应的低成本解决方案.研究表明:红白相间示警桩的诱导效果主要与白色单元反光膜的反光性能有关,白色反光膜的等级越高,诱导效果越好,在资金受限时仅在最上一道白色单元设置Ⅰ类反光膜也可达到不错的警示效果;黄黑相间示警桩诱导效果最优的形式为自顶部黑、黄颜色单元交替等比例设置,黑色单元在黄色单元之上的形式,此时黄色部分宜采用Ⅱ类反光膜.在资金受限时,仅在顶部黄色单元设置Ⅰ类黄色反光膜也可达到不错的诱导效果.研究成果可为我国低等级公路交通诱导设施的设置提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艳艳	北京工业大学城市交通学院	191	2020	25.0	36.0
2	姜明	北京工业大学城市交通学院	11	47	4.0	6.0
4	冯移冬	交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室	3	1	1.0	1.0