承载式车身结构局部改型的快速耦合参数化优化设计

• 作者: 宁厚于 杨昌海 沈传亮 王佳宁 陈鑫
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 承载式车身结构 快速耦合参数化优化方法 局部参数化耦合建模
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1189-1194
• 页数: 6页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.08.016

摘要

针对局部改型结构建立参数化模型,并与其余有限元模型耦合,生成车身结构局部参数化耦合模型.根据性能验证该快速耦合参数化建模的可靠性以及基于该方法所建立模型优化设计的合理性.车身局部参数化耦合模型的建模准确度较高,通过试验设计及径向基函数建立的近似模型能够较好地预测车身耦合模型的性能,利用混合方法多目标优化算法求解设计变量,可实现多目标的优化设计.故快速耦合参数化优化方法在满足设计有效性同时可节省建模时间、提高优化效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鑫	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	39	301	9.0	16.0
2	沈传亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	167	8.0	12.0
3	王佳宁	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	8	5	1.0	2.0
4	杨昌海	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	12	42	4.0	6.0
5	宁厚于	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	11	2.0	3.0