基于粒子群算法的高速列车节能研究

• 作者: 何之煜 吕旌阳 杨志杰 陈汇远
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 冗余时间 节能运行 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1622-1627
• 页数: 6页
• 分类号: U268.6
• 字数: 3168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.003

摘要

针对高速列车在多站间运行中的节能优化问题,对基于时刻表优化的冗余时间分配策略进行研究.根据列车的动力学模型和列车站间节能运行,建立以准点和能耗为目标的优化模型,利用粒子群算法对总的冗余时间进行合理分配,并根据适应度函数值变化进行迭代寻优.利用京沈线辽宁段实际的线路数据进行仿真计算,给出列车运行速度、能耗关于距离的曲线图,并与其他的冗余时间分配策略进行比较,结果表明,本文提出的算法可以在保证列车准点的情况下,降低整体运行能耗,证明了算法的有效性,为列车运行图的编制提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志杰	中国铁道科学研究院通信信号研究所	11	54	4.0	7.0
2	陈汇远	中国铁道科学研究院通信信号研究所	3	3	1.0	1.0
3	吕旌阳	北京邮电大学信息与通信工程学院	12	47	4.0	6.0
4	何之煜	中国铁道科学研究院研究生部	4	1	1.0	1.0