基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以一台增压中冷共轨柴油机为试验机,采用甲醇和柴油协同燃烧模式和纯柴油模式对比的方式进行试验研究.研究表明,甲醇的喷入,使NOx和烟度的排放整体优于纯柴油模式,效果明显;但是THC、CO的排放增加,需要进一步对尾气进行氧化催化后处理.
推荐文章
生物柴油发动机燃烧和排放的数值模拟
燃烧过程
仿真
生物柴油发动机
排放物形成
废气再循环率
甲醇发动机的排放研究
甲醇发动机
颗粒物
柴油机
机油机
柴油发动机地沟油燃烧与排放特性仿真试验
发动机
GT—Power
地沟油
性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 柴油与甲醇协同燃烧降低发动机排放的研究
来源期刊 汽车博览 学科
关键词 共轨柴油机 甲醇 协同燃烧 排放
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 百科纵横
研究方向 页码范围 131
页数 1页 分类号
字数 1397字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧继嵩 北华航天工业学院机械系 15 33 2.0 5.0
2 焦运景 北华航天工业学院机械系 11 20 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
共轨柴油机
甲醇
协同燃烧
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车博览
旬刊
1673-081X
51-1681/U
江苏省南京市江宁开发区东吉大道1号B座6F
chi
出版文献量(篇)
10453
总下载数(次)
14
总被引数(次)
83
论文1v1指导