高速气动涡轮气体多孔质径向轴承结构设计和性能分析

• 作者: 张大卫 张晓峰 杜洪峰 葛载涛
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 多孔质径向气体轴承 高速气动涡轮 稳态分析 沟槽设计
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 23-29
• 页数: 7页
• 分类号: TH133.36
• 字数: 3933字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2019.08.004

摘要

由于涡轮转子和涡轮喷杯的悬臂作用,高速气动涡轮在工作中易发生转轴倾斜现象.为探讨轴径倾斜对多孔质气体径向轴承性能的影响,设计双槽型和单槽型2种多孔质气体径向轴承结构,并分析多孔材料的变厚度分布、偏心率和倾斜角大小等结构误差和系统运动误差对轴承性能的影响.结果表明:在偏心率一定的情况下,双沟槽结构的刚度和承载能力高于相同条件下的单沟槽结构,并且在高速运转状态下,随着倾角的增加双沟槽结构具有更高的垂直力矩和水平力矩;当偏心率增大时,双沟槽的刚度高于单沟槽,所以双沟槽具有更好的抗倾斜能力;当气膜厚度增加时,2种结构的垂直力矩和水平力矩都下降,说明气膜厚度对轴承抗倾斜能力具有一定影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张大卫	天津大学机械工程学院	146	2041	26.0	38.0
2	张晓峰	天津大学机械工程学院	21	217	6.0	14.0
3	葛载涛	天津大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
4	杜洪峰	天津大学机械工程学院	2	2	1.0	1.0