双线盾构隧道施工对近接桥梁桩基的影响研究

• 作者: 刘莹 包芮 文彦鑫 晏启祥
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双线隧道 近接桩基 竖向位移 水平位移 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 6315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.20

摘要

以山西太原地铁2号线双线盾构隧道近距离穿越高架桥桩基为研究对象,建立三维有限元模型,考虑土仓压力、盾壳与土层的摩擦力、注浆压力的影响,模拟盾构隧道开挖掘进过程,分析桩基变形规律.结果 表明:双线盾构隧道开挖完后,近接桩基承台发生的竖向位移为-3.21 mm;桩基竖向位移和垂直隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖距桩前10 m和桩后10 m之间,沿隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖至距桩前20 m和桩后20m之间;垂直隧道开挖方向的水平位移和沿隧道开挖方向的水平位移最大值均出现在隧道掘进通过桩基过程中,分别达9.47 mm和-11.92 mm,均出现在隧道中心高度处;在隧道掘进过程中需采取桩基保护措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	刘莹		4	0	0.0	0.0
3	包芮	西南交通大学隧道工程教育部重点实验室	5	6	2.0	2.0
4	文彦鑫	西南交通大学隧道工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0