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摘要:
对于大跨度钢箱拱桥,加强拱肋往往使得主拱肋截面尺寸较大,用钢量多,不经济.文章通过对某实桥方案进行初步研究与分析,提出在普通下承式拱桥的主梁与拱肋之间加入V型结构,为主拱肋提供适度的面内约束,提高主拱结构的面内稳定性,以减小主拱截面尺寸,减少用钢量,并较大地提高桥梁的整体刚度和结构稳定性.对该新型拱桥结构的初步研究与探索,将较好地为今后拱桥结构技术的发展提供有益的借鉴和参考.
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文献信息
篇名 一种新型拱桥结构的初步研究与探索
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 拱桥 V型结构 面内失稳 刚度
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 U448.22
字数 3038字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2019.05.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢肖礼 广西大学土木工程学院 64 589 11.0 23.0
2 彭蓉 8 14 2.0 3.0
3 施智 7 5 2.0 2.0
4 李春齐 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
V型结构
面内失稳
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
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6186
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