齿面磨损及轴承间隙对齿轮动力学的影响研究

• 作者: 周亚田 张瑞亮 王凯达 王铁 王飞
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 齿面磨损 间隙 啮合刚度 动态响应 动态传递误差
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.003

摘要

齿面磨损及轴承间隙是影响齿轮系统动力学的重要因素,为揭示齿面磨损及轴承间隙对齿轮系统动力学的影响,建立了6自由度弯扭耦合模型,该模型考虑了齿面磨损、轴承间隙、摩擦及齿侧间隙等因素.通过Runge-Kutta法对动力学微分方程进行求解并得到系统的动态响应.研究结果表明,当齿轮由未磨损状态转变为轻微磨损状态时,齿轮系统动态传递误差振幅减小,振动减小;随着齿面的不断磨损,到达严重磨损时,动态传递误差振幅增大,振动加强;齿轮动态传递误差的振幅随着轴承间隙的增大逐渐增大,同时系统发生谐振现象,影响系统的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王飞	太原理工大学齿轮研究所	154	566	11.0	16.0
2	王铁	太原理工大学齿轮研究所	250	1256	17.0	22.0
3	张瑞亮	太原理工大学齿轮研究所	99	353	10.0	13.0
4	王凯达	太原理工大学齿轮研究所	1	2	1.0	1.0
5	周亚田	太原理工大学齿轮研究所	1	2	1.0	1.0