基于温度与应变参数的沥青混合料动态模量依赖模型研究

• 作者: 周兴业 张建国 王旭东 蒋勇
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 依赖模型 弯曲试验 沥青混合料 动态模量
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 前沿
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.03.002

摘要

为客观表征沥青混合料的非线性黏弹性及其温度、荷载依赖性,采用法国梯形梁试验仪开展了不同应变水平、不同温度、不同加载频率下的沥青混合料二点弯拉动态模量试验.通过引入非线性算子的方法,提出了基于温度与应变参数的沥青混合料动态模量依赖模型构建方法,建立了沥青混合料动态模量主曲面表达式,利用相关系数检验和方差分析方法评价了动态模量依赖模型的可靠性.结果 表明:以足尺环道沥青混合料为基础开展的梯形梁二点弯拉试验,0℃时动态模量变异系数均值约为2.5％,45℃时动态模量变异系数均值约为6.2％,10个试验温度下动态模量变异系数均值约为4％,试验方法变异水平低、误差小,具有十分良好的平行性和可靠性;所建立的基于温度与应变参数的动态模量依赖模型表达式,决定系数R2能够达到0.99以上,F检验的P值为0,模型对试验结果的拟合效果良好,动态模量与温度、应变水平之间具有十分显著的相关性;可采用该模型描述沥青混合料弯拉动态模量,并将沥青混合料动态模量的描述模型由主曲线转变为主曲面.在路面结构分析中使用该模型,能够更加客观地反映实际路面中的非线性响应现象,有效避免了结构分析中由于模量取值不合理,所造成的计算结果失真等问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭东		40	128	6.0	9.0
3	周兴业		19	47	4.0	6.0
9	蒋勇		5	5	2.0	2.0
10	张建国		1	2	1.0	1.0