锚杆(索)支护体让压减震技术研究

• 作者: 李永强 樊佳伟 王云青 陈新年
• 来源期刊: 金属矿山
• 学科: 工学
• 关键词: 锚杆(索)支护体 让压减震 让压点 让压距离
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 采矿工程
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: TD353
• 字数: 4188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19614/j.cnki.jsks.201909011

摘要

在大埋深、高地应力等复杂地质条件下,现有的支护体无法有效适应围岩的大变形,易导致锚杆、锚索支护体大面积破断失效.详细分析了锚杆(索)支护体的让压减震作用机理,提出了锚杆(索)支护体让压减震功能实现的关键技术(让压点、让压距离及减震能力),并对工程中常用的单炮管和新型让压减震装置特性进行了对比分析.研究表明:①新型让压减震装置在高度相同的情况下,壁厚3.0 mm、3.5 mm时所对应的让压点分别为60 kN、73 kN,约束环壁厚越大,让压点也越大;②在约束环壁厚相同的情况下,35 mm高度下让压距离约15 mm,40 mm高度下让压距离约20 mm,随着约束环高度的增大,让压距离也随之增大;③在受到外部冲击荷载作用时,其弹性压缩量可达4～5 mm,具有明显的吸收震动荷载的能力,让压减震效果显著,单炮管让压装置的让压距离仅为新型让压减震装置让压距离的1/2,受到外部冲击荷载作用时,在不同冲击高度下的冲击变形量仅有0.5 mm左右,压缩之后的弹性恢复能力方面存在明显不足,减震效果不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈新年	西安科技大学建筑与土木工程学院	43	244	9.0	12.0
2	李永强	西安科技大学建筑与土木工程学院	14	13	2.0	3.0
3	王云青	西安科技大学建筑与土木工程学院	5	1	1.0	1.0
4	樊佳伟	西安科技大学建筑与土木工程学院	6	1	1.0	1.0