基于城市轨道交通网络的P&R选址方法及模型

• 作者: 万传风 李晓赫 江南星 程红
• 来源期刊: 山东农业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: P&R选址 城市轨道交通网络 模型
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 240-243
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+1
• 字数: 3338字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2324.2019.02.014

摘要

本文综合分析政府与P&R使用者的利益,分别构建截流网络上小汽车公里数最多、网络费效比最低、网络中所有P&R使用者总盈余最大三个优化目标函数,并设置变量、总量、单个P&R建设的上下限条件等约束,构建基于城市轨道交通线网的P&R多目标选址模型.并以北京为例,计算P&R选址模型结果,与北京第一批建成P&R的布局和效益进行对比分析;针对北京已有P&R布局,求解新建不同P&R数量的最优选址方案,给出P&R建设数量对网络效益的影响,并总结影响规律,为未来P&R选址规划提供参考和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万传风	北京交通大学城市轨道交通研究中心	22	215	8.0	14.0
2	李晓赫	北京交通大学交通运输学院	3	7	2.0	2.0
3	江南星	北京交通大学城市轨道交通研究中心	1	0	0.0	0.0
4	程红	中设设计集团股份有限公司铁路轨道交通规划研究所	2	0	0.0	0.0