长沙磁浮快线低置结构关键技术标准优化研究

• 作者: 丁兆锋
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮 低置结构 轨道梁 防错台构造 路基面宽度 基床厚度 线间排水
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U237
• 字数: 4344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808220001

摘要

长沙磁浮快线低置结构技术标准主要包括轨道梁结构和路基工程两方面内容,其中轨道梁的梁型、防错台构造、垫层以及路基工程的路基面宽度、基床厚度、线间排水等关键技术标准存在一些问题,主要表现为存在技术缺陷、设计偏于保守、工程投资偏高等.针对这些问题进行理论分析和研究,并提出优化措施.研究成果及结论为:(1)低置结构轨道梁宜采用U形梁,轨道梁节间伸缩缝处宜采用传力杆防错台措施,轨道梁基底宜设置碎石垫层,施工时可掺5％水泥填筑;(2)路肩宽度一般取为1.5m,当两侧路肩有信号灯等站后设备时,可局部加宽路基面;(3)路基基床厚度可采用1.8m,其中基床表层厚度为0.3m,基床底层厚度为1.5m;(4)线间汇水宜利用轨道梁上部梁体的节间缝进行排水,同时线间回填层顶面应做好防排水措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁兆锋		4	1	1.0	1.0