基于时频分析的高速铁路路基局部变形识别方法

• 作者: 刘秀波 张博 陈鹏 马帅
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基局部变形 高速综合检测列车 高低不平顺 时频分析 谱残差模型
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U216.41+7
• 字数: 4080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.12.22

摘要

基于短时傅里叶变换的时频分析模型,提出一种高速铁路路基局部变形的识别方法.利用高速综合检测列车采集的高低不平顺数据,对其做短时傅里叶变换得到时频图.通过时频分析,得到路基局部变形区域在时频图上的特征,即路基局部变形区域在特定频率范围内能量显著增强.基于这一特征,在时频图上采用谱残差模型提取能量显著区域,从而识别出路基局部变形区域.研究结果表明:该方法能利用轨道高低不平顺数据有效识别出路基局部变形区域,同时能反映出该变形区域的时频域特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘秀波	中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所	17	127	4.0	11.0
2	马帅	北京交通大学土木建筑工程学院	7	4	1.0	1.0
3	陈鹏	中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所	3	1	1.0	1.0
4	张博	中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所	1	1	1.0	1.0