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HRRF任务调度在汽车仪表中的改进与实现
HRRF任务调度在汽车仪表中的改进与实现
作者:
刘斌
蒋峥
谢斌
韩琛
原文服务方:
现代电子技术
汽车仪表
高响应比优先
任务调度
任务优先特性分类
等待时间
服务时间
截止期错失
摘要:
汽车仪表中的嵌入式系统通常采用前后台循环设计模式,该模式下各任务执行频率强制相同,执行顺序无法改变,任务每次等待时间波动较大,难以保证实时性.为解决上述问题,利用高响应比优先(HRRF)任务调度算法的优点,对其进行改进,并将其应用在汽车仪表的软件设计中.把周期性任务按优先特性分类,实时更新各任务的等待时间和服务时间,考虑任务截止期错失,每次选取同类别中响应比最高的任务执行.实际应用表明,该方法调度开销小,实时性高,且方便维护和移植.
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文献信息
篇名
HRRF任务调度在汽车仪表中的改进与实现
来源期刊
现代电子技术
学科
关键词
汽车仪表
高响应比优先
任务调度
任务优先特性分类
等待时间
服务时间
截止期错失
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
电子技术及应用
研究方向
页码范围
90-94,99
页数
6页
分类号
TN919-34|TP216+.2
字数
语种
中文
DOI
10.16652/j.issn.1004-373x.2019.05.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘斌
武汉科技大学信息科学与工程学院冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心
67
418
11.0
19.0
2
蒋峥
武汉科技大学信息科学与工程学院冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心
26
203
10.0
13.0
3
韩琛
武汉科技大学信息科学与工程学院冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心
1
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0.0
4
谢斌
7
8
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2.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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引文网络
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同被引文献
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二级引证文献
(0)
1973(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车仪表
高响应比优先
任务调度
任务优先特性分类
等待时间
服务时间
截止期错失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
主办单位:
陕西电子杂志社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1004-373X
CN:
61-1224/TN
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
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