地铁车站端头盾构井深基坑地表沉降分析与预测

• 作者: 孟宪国 曾宪坤 马佳
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 一带一路 地铁车站 盾构井 深基坑 地表沉降 灰色Verhulst模型
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 82-88
• 页数: 7页
• 分类号: TU478
• 字数: 5848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.16

摘要

为探究乌鲁木齐地区复杂地层深基坑施工对周边环境的影响,依托地铁1号线某盾构井深基坑工程实例,结合工程结构特点、地质条件,在施工过程中选取地表变形实际监测数据,综合分析基坑周边地表变形特性,同时采用灰色Verhulst模型对地表沉降进行预测.研究结果表明:基坑周边地表沉降主要集中在开挖和拆支两个阶段,拆支对地表沉降的影响应引起重视,特别是拆除中板支撑时的地表沉降可能比开挖阶段还要显著,必要时应采取防范措施,避免安全事故的发生;采用灰色Verhulst模型可以预测开挖和拆支两个阶段的地表沉降,且精度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟宪国		3	3	1.0	1.0
2	马佳		6	1	1.0	1.0
3	曾宪坤	青岛理工大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0