软弱地层连拱隧道开挖错距和台阶长度研究

• 作者: 孔德琨 李建宇 王北华 王秀英
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 3导洞法 主洞开挖错距 台阶长度
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 160-164,168
• 页数: 6页
• 分类号: U455.411
• 字数: 3849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.03.044

摘要

近年来连拱隧道的施工方法不断优化,其中3导洞法在围岩状况较差的地段能够有效减少地表沉降和隧道变形,使施工更加安全.但由于3导洞法存在着施工工序复杂、施工参数不明确和成本高等缺点,对3导洞法的研究一般多集中在结构受力、开挖方法和支护参数等方面,而其在软弱地层中主洞开挖错距和台阶长度的重要性往往被忽视.依托广东南山路连拱隧道工程,采用数值模拟的方法,对比分析了隧道拱顶沉降和拱脚水平收敛,研究了Ⅴ级围岩3导洞法合理的主洞开挖错距和台阶长度.研究结果表明:1)Ⅴ级围岩3导洞法合理的主洞开挖错距是2.5～3倍洞径;2)Ⅴ级围岩3导洞法合理的开挖台阶长度是10m(中台阶).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秀英		43	971	16.0	31.0
2	李建宇		7	7	2.0	2.0
3	王北华		3	5	2.0	2.0
4	孔德琨		2	1	1.0	1.0