基于GIS的黑龙江省市域交通可达性分析

• 作者: 张冬有 杨光辉
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 可达性 黑龙江省 GIS
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 基金项目专栏
• 页码范围: 58-60,64
• 页数: 4页
• 分类号: P208
• 字数: 3537字
• 语种: 中文

摘要

针对城市公路交通网络建设问题,本文以黑龙江省为研究区,地级市为研究单元,采用加权平均旅行时间作为指标进行空间插值,对黑龙江省市域交通可达性进行分析.结果表明:黑龙江省的交通可达性以哈尔滨市、大庆市、绥化市为中心呈同心圆状向外逐渐降低,其中,哈尔滨市与大庆市的加权平均旅行时间下降幅度较大,大兴安岭地区的加权平均旅行时间最大.不同市域的经济发展与人口总数也影响着市域的交通可达性,在注重经济发展的同时,也应注意交通网络的合理拓建.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张冬有	哈尔滨师范大学寒区地理环境监测与空间信息服务黑龙江省重点实验室	53	396	10.0	19.0
2	杨光辉	哈尔滨师范大学寒区地理环境监测与空间信息服务黑龙江省重点实验室	1	3	1.0	1.0