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原文服务方: 四川水泥       
摘要:
文中阐述了在保证既有右幅安全的前提下,合理设计新建左幅木枕刻槽深度以补偿钢桁梁施工预拱度误差.通过前期铺设试验线路和静动载试验,观测其对既有右幅轨顶预拱度的影响,并在考虑了钢桁梁落梁后预拱度和保证新铺线路各项技术指标优良的前提下,调整新铺左幅轨顶预拱度值以合理设计木枕刻槽深度,成功解决了新铺左幅线路对既有右幅线路的安全隐患.
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文献信息
篇名 如何优化设计钢桁梁桥上轨顶预拱度
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 4-120m钢桁梁 既有线安全 试验 观测 预拱度 刻槽
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 53
页数 1页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6344.2019.01.046
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1 陈自荣 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
4-120m钢桁梁
既有线安全
试验
观测
预拱度
刻槽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
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总被引数(次)
61731
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