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摘要:
提出基于选择谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的补偿策略,用于抑制由直流母线电压波动引起的列车牵引电机电流与转矩波动. 根据每一基波周期内的调制脉冲数确定同步处理区间,使用重复预测器对下一处理区间内的直流母线电压波形进行预测. 根据预测的母线电压波形与开关时刻估计下一处理区间内的磁链误差,并相应地调整开关时刻以消除磁链误差. 在18 kW永磁体内置式永磁同步电动机(IPMSM)上分别对采用完整的补偿策略、采用近似的处理区间内平均母线电压补偿策略与不采用任何补偿策略的情况进行实验. 结果表明提出的补偿策略能显著降低由直流母线电压波动所引起的低次电流谐波和电机转矩波动,且相比近似的处理区间内平均母线电压补偿策略具有更好的电流与转矩波动抑制效果.
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文献信息
篇名 低开关频率选择谐波消除调制的母线波动补偿
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 列车牵引 直流母线电压波动 选择谐波消除脉宽调制(SHEPWM) 重复预测器 永磁同步电机(PMSM)
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 ?
研究方向 页码范围 388-398
页数 11页 分类号 TH 133
字数 5435字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方攸同 浙江大学电气工程学院 38 393 11.0 18.0
2 黄晓艳 浙江大学电气工程学院 18 68 5.0 7.0
3 赵硕丰 浙江大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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列车牵引
直流母线电压波动
选择谐波消除脉宽调制(SHEPWM)
重复预测器
永磁同步电机(PMSM)
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浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
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chi
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