考虑流固耦合作用的承船厢结构自振特性分析

• 作者: 吴俊东 朱召泉 李烨 郑恩东
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 承船厢 升船机 流固耦合 自振特性
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 建筑科学与交通科学
• 页码范围: 1138-1144
• 页数: 7页
• 分类号: U642
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-3918.2019.07.018

摘要

升船机承船厢在工作时,为避免发生流激振动现象,需探究水体流动性对系统自振特性的影响,通过应用三种不同方法考虑厢内水体与船厢结构的流固耦合作用,进行多种模型下承船厢自振特性的对比分析,了解承船厢结构在考虑流固耦合作用下动力特性的变化规律.结果表明:承船厢结构低阶振型对应的自振频率与水流脉动频率均有重合,在船舶进出船厢前的充泄水流的激励下有可能引发结构的整体振动.此结果可为承船厢结构的自振特性分析提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴俊东		6	3	1.0	1.0
2	朱召泉	河海大学土木与交通学院	54	196	6.0	11.0
3	李烨	河海大学土木与交通学院	4	4	1.0	1.0
4	郑恩东	河海大学土木与交通学院	1	1	1.0	1.0