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摘要:
多轴车辆越障性能设计计算一直是其产品开发中的难题,因此,本文中以某型8×8后轴为平衡悬架的重型货车为样车,在前期假设轮胎为刚性模型的基础上考虑轮胎的径向弹性,建立了车辆各轴越台阶数学模型并进行了数值计算,计算结果与试验值相接近,表明了模型的准确性.最后,基于建立的模型分析了附着系数、整车质心位置和质心高度对各轴越障性能的影响.
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文献信息
篇名 考虑轮胎弹性的重型货车越障性能研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 重型货车 平衡悬架 轮胎弹性 越障性能 试验
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号
字数 3368字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏道高 合肥工业大学汽车与交通工程学院 45 305 10.0 15.0
2 宋军伟 合肥工业大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
3 瞿文明 合肥工业大学汽车与交通工程学院 3 1 1.0 1.0
4 吴佩宝 清华大学汽车工程系 1 0 0.0 0.0
5 居刚 4 8 1.0 2.0
6 高宪峰 3 1 1.0 1.0
7 陈兴华 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型货车
平衡悬架
轮胎弹性
越障性能
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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