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摘要:
针对未来电动公交车大规模推广时面临的充电基础设施不足、单一夜间充电模式无法满足运营需求的问题,提出电动公交车在枢纽站进行排队补电的运营模式,并以系统总成本费用最小建立了枢纽站储充系统的优化配置模型,并根据实例分析验证了该补电模式的可行性与经济配置优化模型的有效性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动公交车枢纽站补电模式及储充系统优化配置研究
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 电动公交车 补电模式 排队论 容量优化配置
年,卷(期) 2019,(20) 所属期刊栏目 电动汽车与充电桩
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 TM715
字数 3744字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.20.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 奚培锋 21 62 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动公交车
补电模式
排队论
容量优化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
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