类车体尾迹流动非定常特性

• 作者: 朱晖 杨志刚 王冰心
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Ahmed类车体 大涡模拟 非定常特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 113-123
• 页数: 11页
• 分类号: O355|U461.1
• 字数: 4589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.01.015

摘要

通过与已发表的数据相比对,对大涡模拟方法的有效性进行验证.采用该数值方法对高雷诺数下25°后倾角Ahmed类车体背部斜面及尾部垂直面处尾迹区的流动进行解算.通过对背部斜面处分离泡、背部斜面侧边“C柱”处卷起的拖曳涡对及尾部垂直面处回流区流场信息的采用及相关频谱特性分析,研究并明确了尾迹区起主导作用的大尺度相干结构及运动的非定常特性.在流动的不同区域,类车体尾迹区流动的非定常特性不尽相同,主要体现为背部斜面分离泡的拍击振动具有绝对不稳定性特征,由Kelvin-Helmholtz(KH)不稳定性诱发的大尺度相干结构具有对流不稳定性特征;两侧“C柱”拖曳涡对在背部斜面上与展向涡相互耦合,具有较好的对称性;拖曳涡对在垂直面处回流区内与该区展向涡相互混掺,但无耦合作用且不具有对称性;垂直面处回流区内上、下侧剪切层卷起的展向涡以类似卡门涡街形式交替产生并脱落;高雷诺数时,整个尾迹区流动的特征频率趋于一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱晖	同济大学上海地面交通工具风洞中心	33	132	7.0	10.0
2	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
6	王冰心	同济大学上海地面交通工具风洞中心	3	2	1.0	1.0