大型非自航绞吸挖泥船极限海况单锚系泊设计

• 作者: 何炎平 刘亚东 陈超 黄超
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极限海况 单锚系泊 二阶波浪力 传递函数 时域动力分析法
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U674.31
• 字数: 3280字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.06.012

摘要

基于三维势流理论,对某大型非自航绞吸挖泥船开展频域水动力性能计算,包括运动幅值响应算子和二阶波浪力传递函数等,采用时域耦合数值分析方法计算不同工况下单锚系泊的绞吸挖泥船的纵荡运动响应,得出锚泊线张力随时间变化的规律,依据DNV规范对锚泊线张力时域数据进行统计分析处理,得出锚泊线的最大张力值.结果表明,由于二阶低频波浪力作用引起的船体纵荡运动幅值增大,进而诱导锚泊线张力的增大,对绞吸挖泥船单锚系泊设计带来严重的安全隐患,因此,单锚系泊时需重点考虑二阶低频波浪力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄超	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	23	109	6.0	9.0
2	刘亚东	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	103	1106	19.0	30.0
3	何炎平	上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心	95	805	15.0	24.0
4	陈超	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	52	259	8.0	14.0