长边跨高墩大跨连续刚构桥施工方案比较

• 作者: 铁木尔
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 高墩大跨 连续刚构桥 长边跨 施工方案 非对称施工
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 127-131
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.026

摘要

多跨连续刚构桥属高次超静定结构,施工至成桥需经历复杂的体系转换过程,施工过程显著影响成桥后的线形与受力状态.某山区连续刚构桥长边跨现浇段施工时,由于墩高及地形限制无法采用落地支架和长悬臂托架施工,为减小边跨现浇段长度,提出增设不对称悬浇段的非对称施工方法.以该桥为背景建立有限元仿真模型,分析3种不同施工方案对施工过程及成桥后结构应力与变形的影响,探讨高墩大跨度连续刚构桥的合理施工方案.研究表明:3个施工方案施工和运营阶段应力与变形均满足规范要求;边跨增设非对称悬浇段时,对成桥应力影响较小,主梁下缘压应力储备增加,上缘压应力储备略有减小;增设非对称悬浇段会导致边跨跨中长期挠度增大,但通过合理设置预拱度,不影响成桥线形实现;先边跨、再中跨的合龙顺序有利于减小边跨跨中长期下挠;非对称施工时最大悬臂状态第一类稳定系数较原设计略小,但安全储备仍较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	铁木尔		4	0	0.0	0.0