10CrNi3MoV船用钢热冲压成形表层渐变微观结构与抗冲击性能

• 作者: 吴亚平 吴华峰 王大镇 郭幼丹
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高强度船用钢 热冲压成形 渐变微观结构 抗冲击性能
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 船舶材料、制造工艺与管理
• 页码范围: 105-109,141
• 页数: 6页
• 分类号: U671.6|TG316.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.11.19

摘要

采用电子显微镜(SEM)、力学性能测试等手段,分析了10CrNi3MoV船用钢热冲压成形前后微观结构变化,及热冲压成形后材料表层渐变微观结构和里层马氏体结构产生原因与变化规律.研究表明,在热冲压成形过程中,10CrNi3MoV船用钢受急剧的冷热交互作用及高温氧化脱碳等的影响,其表层由里到表依次形成由完全马氏体、马氏体与铁素体的混合组织、铁素体组成的渐变微观结构,里层则形成以均匀的板条状的马氏体组织为主的微观结构.10CrNi3MoV船用钢热冲压成形后,其表层渐变微观结构能有效地降低结构的峰值冲击力,保证内层强度大的马氏体材料不至于过早失效,而材料较平缓的结构峰值力及逐层失效的特点,使热冲压成形后的成形件保持较高的吸能能力和抗冲击性能.