屏蔽门制式地铁车站冬季通风策略与效果分析

• 作者: 关博文 刘晓华 张涛 王健 高春明
• 来源期刊: 暖通空调
• 关键词: 地铁车站 公共区域 通风策略 新风供给 渗透风 屏蔽门
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 字数: 4258字
• 语种: 中文

摘要

对夏热冬冷地区2个屏蔽门制式的地铁车站进行了测试,对比了原有冬季通风模式与停机模式的通风效果与环境参数.测试结果表明:原有冬季通风模式存在过量新风供给,由于列车周期性进出车站引起活塞效应,车站出入口存在大量渗风,占新风总供给的65％以上,机械新风占比有限;停机模式下,测试车站出入口渗入新风量为2.8万～4.9万m2/h,足以满足当前乃至设计高峰客流量下的人员新风需求,测得公共区域CO2体积分数低于800×10-6.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓华		104	2288	29.0	43.0
2	张涛		147	1528	22.0	34.0
3	关博文		3	13	2.0	3.0
4	王健	苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司	5	2	1.0	1.0
5	高春明	苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司	2	2	1.0	1.0