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摘要:
基于动车零部件配送网络优化是提高铁路运营服务质量和降低运营成本的关键因素,研究高铁动车零部件维修配送网络中配送中心选址、关键零部件采购批量和安全库存设计联合优化问题尤为重要.构建相应的优化决策模型,并以上海铁路局的动车零部件配送网络和库存优化实际背景为例,进行相应的实证研究.研究结果表明:固定建设成本对配送网络的构建影响较大,企业需要具有前瞻性地选定配送中心位置;储存成本与配送网络构建成本高度正相关,可以降低单位储存成本来优化总成本.
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文献信息
篇名 动车零部件维修配送网络"选址-库存"联合优化
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 经济
关键词 高铁物流 零部件维修 选址-库存 联合优化 实证分析
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 1820-1825
页数 6页 分类号 F275.5
字数 4555字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张得志 中南大学交通运输工程学院 34 500 10.0 22.0
2 杨舒馨 中南大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高铁物流
零部件维修
选址-库存
联合优化
实证分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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