无人船岸基操控人员法律地位初探

• 作者: 何易璇
• 来源期刊: 中国海事
• 学科: 政治法律
• 关键词: 无人船 岸基操控人员 法律地位
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 海事法苑
• 页码范围: 25-28,48
• 页数: 5页
• 分类号: D996.19
• 字数: 5640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2019.12.010

摘要

为了明确岸基操控人员这一新兴主体的法律地位,文中从现有海事主体的规定、职责内容和海上特殊风险责任三个方面,分析了将岸基操控人员纳入现有法律主体的可能性.得出结论是,目前受雇于船东的岸基操控人员法律地位等同于海商法中的"承运人的受雇人",可直接适用相关海事立法规定,未规定的部分可借鉴现有船员规定相关内容.而针对未来可能受雇于独立第三方的岸基操控人员的情形,其法律地位类似于民法中的"承包方人员",应制定新海事立法来调整这种新海事主体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何易璇	大连海事大学法学院	1	0	0.0	0.0