西部陆海新通道将于2025年建成

• 作者: 曹卓娜
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 经济
• 关键词: 国际经济合作 产业合理布局 贸易通道 通道建设 多式联运 交通物流 规划期 国家发改委
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 页码范围: 26-27
• 页数: 2页
• 分类号: F12

摘要

近日,国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》,规划期为2019—2025年,展望到2035年。期间将建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港),自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路,共同形成西部陆海新通道的主通道。西部陆海新通道被定位为推进西部大开发形成新格局的战略通道:通过通道建设密切西北与西南地区的联系,促进产业合理布局和转型升级,使西部陆海新通道成为推动西部地区高质量发展的重要动力;连接“一带”和“一路”的陆海联动通道:纵贯我国西南地区,有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,使西部陆海新通道成为促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带;支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道:深化国际经贸关系,使西部陆海新通道成为构建开放型经济体系的重要支撑;促进交通物流经济深度融合的综合运输通道:发挥交通支撑引领作用,以“全链条、大平台、新业态”为指引,打造通道化、枢纽化物流网络,大力发展多式联运,汇聚物流、商流、信息流、资金流等,创新“物流+贸易+产业”运行模式,使西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。