基于组合赋权-未确知测度理论的地铁隧道围岩质量评价

• 作者: 徐同启 王凤菲 王恩茂
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 隧道围岩 未确知理论 组合赋权 质量评价
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 129-134
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809100004

摘要

为了合理确定地铁隧道围岩质量等级,引入未确知测度理论建立了地铁隧道围岩质量评价模型,并选取岩石饱和单轴抗压强度、变形模量、质量指标、地下水、岩体抗剪强度、结构面摩擦系数等6项指标作为未确知测度模型的判别指标.以杭州地铁1号线为例,构造各指标的未确知测度函数,同时利用粗糙集优化层次分析法和改进的熵值法确定各指标的组合权重,依照置信度识别准则对围岩质量等级进行识别,并对其危险性程度进行排序,最后得出国岩质量分级的评价结果.将围岩质量分级的评价结果与现场评价和云模型评价结果进行对比分析,评价结果基本符合实际情况.研究表明,该方法评价过程合理、结果可靠,为地铁隧道围岩质量评价提供了一种新思维.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐同启	兰州交通大学土木工程学院	2	6	2.0	2.0
2	王凤菲	兰州交通大学土木工程学院	2	6	2.0	2.0
3	王恩茂	嘉兴学院建筑工程学院	3	4	1.0	2.0